Сообщений в теме: 501

[Uletel]

Новость об открытии дороги
Фотографии дороги июль 2018 Начало стройки февраль 2018 Продолжение строительства май 2018 Фотографии август 2013
Не поворачивайте налево при съезде на Дубравную!
Запретили поворот налево с Речной от Холмов

[Uletel]

Тема не однократно поднималась, правда не тут. Пока что много пожеланий, но мало действий.

Недавно там был и есть некоторые изменения - от парковки наверху увеличили насыпь (если раньше был шанс проехать на внедорожнике, то теперь нет.

 

Вот последние фото. Там видно как следы бывшие упираются в новую насыпь.

 

Вот фотка год назад:

 

Вот экскурс от "spasemkrasnogorsk" 

Скрытый текст

Дорога между Речной и Дубравной

 

Опубликовано 15 мая, 2013 - 01:06 пользователем krasnogorcheg

О том, что прямая является кратчайшим путем между точками А и Б учат еще в школе, но администрация Красногорска видимо подзабыла эту «математику». Между Речной улицей Красногорска и Дубравной улицей Митино всего 1,5 километра, но для того чтобы добраться из Красногорска в Москву жители вынуждены делать крюк через Пенягино в 6 км. В принципе лишние 5 км для автомобилистов это «не крюк», но для того чтобы преодолеть это расстояние по утренним пробкам уйдет минимум 30 мин.

Мало того, что жители Красногорска, которые хотят добраться в Митино, сами тратят время в пустую, так они еще и создают дополнительную нагрузку на Волоколамку, увеличивая пробку на светофоре в Павшино и блокируя одну из полос движения при повороте на Пенягино. Если посмотреть внимательно по спутниковым снимкам, то дорожное покрытие отсутствует на участке в 500 метров (на схеме выделено светло-зеленым).

В живую это выглядит где-то так:

Это еще Красногорск:

А на горе уже Москва:

Чтобы сразу отсечь критиков, утверждающих что дорогу там построить нельзя, приведу пару фотографий, подтверждающих что люди там ездят и безо всяких дорог. Здесь отчетлива видна колея, по которой люди съезжали или заезжали на горку.

А также там стоит памятник отважным первопроходцам решившим объехать пробку:

Таким образом ездить там вполне можно и для того чтобы организовать 2-й выезд из Красногорска не нужно строительство многомиллиардных развязок, а достаточно всего лишь проложить 500 метров асфальта, на что уйдет порядка 50 млн. руб. (для сравнения развязка с Ильинкой обойдется в 9 млрд. руб.) Когда же будет это счастье, спрашивают жители города и не находят ответа.

Да, в генеральном плане указано строительство дороги между Речной и Дубравной, но вот про сроки там ничего не сказано.

Конечно решение там предлагается более правильное с выводом дороги на поворот Речной возле лыжного стадиона, но для этого необходимо проложить «целый километр» дороги и будут затронуты прилегающие территории. Видимо это является неподъемной задачей для администрации, поэтому строительство этого участка не было включено в планы по развитию дорог Подмосковья до 2015 года. Таким образом жители города зря ждут реализации данного проекта и в ближайшее время его реализовывать никто не собирается.

Почему же Красногорская администрация игнорирует такой простой путь решения транспортных проблем? По словам старожилов данную дорогу планировали построить еще при строительстве микрорайона Митино, и это явно видно по картам, поскольку широкая Дубравная улица со стороны Митино упирается в тупик. Но именно Красногорская администрация (тогда еще районная) воспротивилась строительству дорог по своей территории и помешала данным планам. Не знаю на сколько верны данные слухи, но поскольку Красногорская администрация не предпринимает никаких попыток для строительства данного участка дороги, то все может быть.

Что предлагается сделать.

Если по каким-то причинам не возможно реализовать проект в том виде, в котором он обозначен на генплане, то его можно сделать и в усеченном варианте. Если просто проложить асфальт на недостающем участке дороги, то ситуация концептуально не измениться. Во-первых существующий участок дороги достаточно узкий и если пустить по нему поток машин, то на въездах на Речной и Дубравной образуются пробки. Кроме того очень многие захотят доехать за 5 минут до метро на машине, в результате на дорогах и во дворах около м.Митино будет твориться парковочный беспредел, чему явно не обрадуются местные жители. Что же можно сделать в данной ситуации. Ответ подсказывает нам блогер Варламов с его пропагандой общественного транспорта и опыт европейских городов, которые успешно решили транспортные проблемы (например, Париж и Женева).

Давайте сделаем этот небольшой участок дороги и пустим по нему исключительно автобусные маршруты, запретив движение другого транспорта в будние дни. Для борьбы со всякими «умниками» предлагается повесить пару камер видеофиксации нарушений. Как вы думаете сколько людей захотят комфортно сидеть в своих машинах по 40 минут, тратя время только на то, чтобы выбраться из Красногорска, если они будут знать что до метро можно добраться за 10-15 минут? Если к этому прибавить еще и пробку на Волоколамке возле канала им. Москвы, то на дороге в центр Москвы на общественном транспорте можно будет сэкономить около часа, что согласитесь совсем не мало.

На карте предложены варианты изменения движения текущих маршрутов:

• №492 м. Сходненская — Ново-Никольское (зеленый цвет)

• №876 пл Красногорская - Митинское кладбище (фиолетовый)

• №566 м. Тушинская - мкр. Чернево (синий)

Можно также рассмотреть вариант изменения маршрута №372 ст. Истра – м. Тушинская. Это позволит жителям Опалихи, Нахабино, Дедовска доехать до метро минуя Красногорские пробки (хотя им все же быстрее будет на электричке). На Пенягинское шоссе и улицу Генерала Белобородова можно будет добраться с помощью маршрутов идущих от станции Павшино, поэтому доступность этих районов пострадает не сильно.

 

Данное предложение в виде официального обращения отправлено в адрес врио губернатора Московской области Воробьеву А.Ю, а также в районную и городскую Красногорские администрации. Будем ждать ответа и очень надеемся на положительное решение данного вопроса.

 

P.S.

Пока готовился материал выяснились «конкурентные» предложения по развитию транспортной инфраструктуры Красногорска. Так министерство транспорта Московской области предложило организовать выделенные полосы на Волоколамке в черте г. Красногорска, оставив для автомобилистов всего по одной полосе движения. Также как оказалось про соединение Речной и Дубравной забыли не все, и никому не известная «АСК Драфт» подготовила проект организации платной дороги на упомянутом участке (http://askdraft.ru/n...nogorsk-mitino/). Таким образом платная дорога будет единственной возможностью для автомобилистов выбраться из города и им придется согласится на "вымогательство" денег за право ездить на автомобиле. Складывается впечатление что два этих проекта начали развиваться синхронно отнюдь не случайно, и интересы бизнеса поддерживаются административным ресурсом.

[Pava]

предлагаю провести сбор средств на дорогу

деньги сдавать мне!!

[Vision]

Помимо очевидных плюсов многие данная дорога лишь увеличит транспортный поток через город. Предполагается, что проезд будет разрешен только для автобусов и маршруток, но и в этом случае много "крутых" машин будет ездить там. Увеличение пасажиропотока в свою очередь не выгодно жителям Митино.
В целом проект сравнительно недорогой, поэтому эффективность все же высокая.

[r2d2]

планы планы... мегаразвязка волоколамки и ильинского шоссе.

а вот почему вот между речной и зенитчиков 750м асфальта положить не могут?

какой никакой а был бы еще один выезд с города.

Прикрепленные изображения

• 

[Vision]

планы планы... мегаразвязка волоколамки и ильинского шоссе.
а вот почему вот между речной и зенитчиков 750м асфальта положить не могут?
какой никакой а был бы еще один выезд с города.

Потому что это надо согласовать. Вроде как Митино резко против (правильно, зачем им усугубление ситуации с пробками), а также это не решает проблему пробок в Красногорске, т.к. он все равно остается транзитным, даже еще более транзитным. Узкая Народного ополчения и прилегающие дворы наглухо встанут.
Так что наиболее разумным было бы все-таки сделать там проезд, но только для маршрутных транспортных средств, чтоб люди могли добираться до метро.

[Vision]

И я не понимаю почему нельзя там сделать дорогу.

Трамвай, было бы хорошо. И никакого транспорта на резине. Только рельсы.

 

P.S. Периодически смотрю Красногорские новости, количество слов: будут, сделаем, выделим, откроем, уберём, просто зашкаливают. Зато часто пишут и говорят про посадку дерева, что кого-то оштрафовали и кому-то дали квартиру. Город для людей твою мать. И всюду отписки, только отписки и ничего конкретного, с такими же обещаниями, как в их новостях.

 

У нас все очень интересно организовано, мы на стыке Москвы и области, поэтому согласования периодически упираются или в одну или в другую сторону.

 

Трамвай да, было бы достаточно, но что у них с подъемом в крутую горку например зимой будет?..

[r2d2]

На вид Митино там как раз таки не очень против, с той стороны все уже готово, даже 6 полосная дубравная уже отстроена, и отсечена почти на границе раздела.

против по моему красногорск и его жители :)) не хотят лишиться главной достопримечательности   - пробок.

 

трамвай конечно круто, и чтоб прям до холмов :) но

хотя бы для начала одностороннюю асфальтовую дорожку в сторону дубравной проложить, маршрутчикам (знаками разрешить) можно было бы в обе стороны,

а митино вообще почти никак не пострадает может даже и выиграет, размажет пробку с пенягинского шоссе в красногорск (если перешеек двусторонним сделать для всех),

хуже чем сейчас все равно не будет

 

и затрат там не миллиарды миллиардов

[bear81]

но судя по всему они что-то там делают, ибо закатали там участок, где раньше были гаражы и что-то похожее на строительную технику стоит.

[Pava]

только для общественного транспорта.

если делать для общ транспорта проблему пробок это не решит и не облегчит

[omph]

но судя по всему они что-то там делают, ибо закатали там участок, где раньше были гаражы и что-то похожее на строительную технику стоит.

То место, про которое Вы, скорее всего, говорите - там автостоянка будет.

[Vision]

но судя по всему они что-то там делают, ибо закатали там участок, где раньше были гаражы и что-то похожее на строительную технику стоит.

 

Внизу (со стороны Красногорска) или вверху (со стороны Митино)?

против по моему красногорск и его жители :)) не хотят лишиться главной достопримечательности   - пробок.

 

Это не спасет город от пробок, а лишь увеличит их, т.к. больше машин будет пытаться проехать через Красногорск.

[bear81]

Внизу (со стороны Красногорска) или вверху (со стороны Митино)?

 

Это не спасет город от пробок, а лишь увеличит их, т.к. больше машин будет пытаться проехать через Красногорск.

со стороны Красногорска

[Невидимый]

Насыпь вверху сделал Красногорский автодор (или как там он сейчас называется), расположен рядом с насыпью периодически складывает там мусор из машин-пылесосов с дорог и также периодически все это дело равняет.
Также часто там люди особо крепко садятся на брюхо на машинах типа Ниссан Жук или Митсубиси Аутлендер (реально полагают, что как им менеджер сказал в автосалоне - это джип, то они везде проедут + еще только на переднем приводе :)

Дорогу там действительно врядли сделают из-за кучи согласований Москва-МО, Митино против. Если сделать дорогу, то нужна будет большая реконструкция от этой дороги по Речной до Волоколамки.

А по поводу маленькой стоимости - это Вы зря (про особенность ценообразования строительства дорог - без комментариев). Стоимость будет не меньше развязки на Павшинскую Пойму (там несколько миллиардов, от 5 до 15).

Для трамвая вообще надо будет строить эстакаду от Речной 20, да и автомобильная - это же не просто асфальт положить, надо делать эстакаду немаленькую из-за перепада высот около 20 метров + укреплять грунт, ведь там овраг.

Также рубка деревьев, перенос парковки для спецтехники или будущей парковки для эвакуируемых авто на территории Красногорского района (смотря что в итоге построили) - тоже материальные затраты.

К сожалению, данная дорога в ближайшем будущем маловероятна

То место, про которое Вы, скорее всего, говорите - там автостоянка будет.

 

 Либо атостоянка для спецтехники, как и была там год назад, только теперь документально оформленная. Либо были планы построить там стоянку для эвакуируемых машин, т.к. сейчас из Красногорска эвакуируют вообще в другой район - Истринский.

[bear81]

Насыпь вверху сделал Красногорский автодор (или как там он сейчас называется), расположен рядом с насыпью периодически складывает там мусор из машин-пылесосов с дорог и также периодически все это дело равняет.
Также часто там люди особо крепко садятся на брюхо на машинах типа Ниссан Жук или Митсубиси Аутлендер (реально полагают, что как им менеджер сказал в автосалоне - это джип, то они везде проедут + еще только на переднем приводе :)

Дорогу там действительно врядли сделают из-за кучи согласований Москва-МО, Митино против. Если сделать дорогу, то нужна будет большая реконструкция от этой дороги по Речной до Волоколамки.

А по поводу маленькой стоимости - это Вы зря (про особенность ценообразования строительства дорог - без комментариев). Стоимость будет не меньше развязки на Павшинскую Пойму (там несколько миллиардов, от 5 до 15).

Для трамвая вообще надо будет строить эстакаду от Речной 20, да и автомобильная - это же не просто асфальт положить, надо делать эстакаду немаленькую из-за перепада высот около 20 метров + укреплять грунт, ведь там овраг.

Также рубка деревьев, перенос парковки для спецтехники или будущей парковки для эвакуируемых авто на территории Красногорского района (смотря что в итоге построили) - тоже материальные затраты.

К сожалению, данная дорога в ближайшем будущем маловероятна

 

 Либо атостоянка для спецтехники, как и была там год назад, только теперь документально оформленная. Либо были планы построить там стоянку для эвакуируемых машин, т.к. сейчас из Красногорска эвакуируют вообще в другой район - Истринский.

А мне казалось там раньше по обе стороны гаражы были , нет? 

[Невидимый]

А мне казалось там раньше по обе стороны гаражы были , нет? 

В Красногорске раньше с одной стороны "гаражи КМЗ" (до сих пор есть) а с другой были вроде как самозахватные дачи/огороды (их часть снесли).

В Митино с одной стороны "Красногорский автодор" (т.к. это коммунальная зона Красногорск-Митино) с другой гаражи

[r2d2]

Дорогу там действительно врядли сделают из-за кучи согласований Москва-МО, Митино против. Если сделать дорогу, то нужна будет большая реконструкция от этой дороги по Речной до Волоколамки.

А по поводу маленькой стоимости - это Вы зря (про особенность ценообразования строительства дорог - без комментариев). Стоимость будет не меньше развязки на Павшинскую Пойму (там несколько миллиардов, от 5 до 15).

 

700метров в асфальт закатать = 5-15 млрд? дороже чем км МКАД ~2-3млрд/км... однако

 

а с чего там митино против не знаете? та же дорога все равно идет в красногорск и ведет в самое пеклище...

Сообщение отредактировал R2D2: 11 Ноябрь 2014 - 12:19

[Невидимый]

700метров в асфальт закатать = 5-15 млрд? дороже чем км МКАД ~2-3млрд/км... однако

 
Я же все написал, что не закатка, а эстакада и не маленькая + отвод земель, пересадка деревьев, укрепление грунта.