Сообщений в теме: 81

[GENA]

1 245 000

еще правда нет в продаже, через пару неделек появится в салонах

[User5994]

1 245 000

еще правда нет в продаже, через пару неделек появится в салонах

gallery_07.jpg

ключевое тут ОТ 1254000 ))), и что то мне подсказывает что таких машин не будет в ближайшее время)

[kindergarten]

За Шкоду! Из плюсов этого аппарата отмечу: управляемость, динамика, качество материалов, комфорт и экстерьер интереснее будет имхо. 

[GENA]

За Шкоду! Из плюсов этого аппарата отмечу: управляемость, динамика, качество материалов, комфорт и экстерьер интереснее будет имхо. 

У Октавии TSI очень классная динамика, коробка DSG быстро переключает, Супер, но первые 100 тыс.

А потом как правило появляются проблемы с двигателем и DSG.

Я хочу проехать гораздо более 100 тыс. поэтому буду смотреть только атмосферик. 

Октавия 110 л.с. слабенько будет.

[Flaver]

1 245 000

еще правда нет в продаже, через пару неделек появится в салонах

gallery_07.jpg

Так это же седан?! фу!!!

Да и "от"... оно и мондео такая есть "от"...

 

 

За Шкоду! Из плюсов этого аппарата отмечу: управляемость, динамика, качество материалов, комфорт и экстерьер интереснее будет имхо. 

 

 

ПОчему за шкоду?

- управляемость. вы сравнивали? прям ездили по долгу и на той и на той? кроме 1.8 октавия сзади с балкой, это уже повод задуматься :)

еще у фокуса ГУР, а у октавии вроде электро усилитель. тоже вопрос про управляемость....

- динамика 1.4 ДСГ должна быть лучше чем 1.5 автомат, но фокус то чипануть еще есть куда, а шкоду уже стремно

- качество я что-то не заметил что лучше (только говноруль у фокуса, но может показалось), тряпка сидений у октавии выглядит более дешего.

- комформ пассажиров думаю да, по крайней мере ногам просторнее, водителя надо покататься (собираюсь на тест-драйвы).

- экстерьер - это чистое ИМХО. мне больше фокус нравится :)

[Flaver]

А ни кто не знает, почему такая гигантская разница в цене между октавией лифтбек и универсал??

~300к !!

При этом фокус универсал на 20к дороже чем хетч :)

[User5994]

А ни кто не знает, почему такая гигантская разница в цене между октавией лифтбек и универсал??

~300к !!

При этом фокус универсал на 20к дороже чем хетч :)

Маркетинг, комплектации, "сарай" может укомплектован лучше и т.д.

[GENA]

А ни кто не знает, почему такая гигантская разница в цене между октавией лифтбек и универсал??

~300к !!

При этом фокус универсал на 20к дороже чем хетч :)

Вопрос в сборке. Лифтбек - г. Калуга, Универсал - Чехия

[Flaver]

Вопрос в сборке. Лифтбек - г. Калуга, Универсал - Чехия

Я тоже так подумал, что наверное сборка забугорская.

 

Так что с выбором?

Все за октавию?

[Сибиряк]

У Октавии TSI очень классная динамика, коробка DSG быстро переключает, Супер, но первые 100 тыс.

А потом как правило появляются проблемы с двигателем и DSG.

Я хочу проехать гораздо более 100 тыс. поэтому буду смотреть только атмосферик. 

Октавия 110 л.с. слабенько будет.

Как правило появляются проблемы у кого? Вернее у каких водителей?))) Это как про масложор 2,0 TFSI у Ауди- все им пугали, но за 75 тыс км я с ним так и не столкнулся)

[Flaver]

Как правило появляются проблемы у кого? Вернее у каких водителей?))) Это как про масложор 2,0 TFSI у Ауди- все им пугали, но за 75 тыс км я с ним так и не столкнулся)

Так еще 25км надо доездить, прикинь ровно после 100ткм как попрёт жор!! 

[Сибиряк]

Flaver, после 100 тыс км всякое может "попереть")) Потому как у каждой детали есть ресурс. И это нормально, что деталь с истекшим ресурсом заменяют. А если мы говорим о 100 тыс км, бОльшая часть которых пришлась на пробки московского региона, то тем более вполне нормальным является ремонт двигателя, по мото-часам пробег будет эквивалентен пробегу тысяч в 200!

[Госпитальный]

Ремонт двигателя в 100 тыс? Задаром такую тачку не возьму))

[GENA]

У меня сейчас атмосферник 1,6. Каждый день на юг Москвы и обратно. В двигатель ни разу не лазили, даже не знаю жрет масло или нет. Просто на СТО вовремя меняю масло и все (в среднем через 15...17 тыс.)

Пробег 220 тыс, планирую отъездить еще не меньше 80 тыс.

[Сибиряк]

1 245 000
еще правда нет в продаже, через пару неделек появится в салонах
gallery_07.jpg

Симпатичная!)

[User5994]

Просто на СТО вовремя меняю масло и все (в среднем через 15...17 тыс.)

 

После вас точно не стоит машину покупать)))))

[Pava]

Здесь нужно понимать, что даунсайзинг, турбо, роботы- это перспектива развития массовых ДВС

это тупиковая ветвь развития автомобилестроения))

[DeSatta]

проголосовал за октавию, хотя у самого фф3.

Коробка тупит, на 50 тыс. текло масло (болезнь авто 2013-14 годов выпуска со слов диллера). Машина рабочая, в целом хороший авто. Но все же есть опыт езды на шкодах (не на октавии) - шкода была "душевнее". 

[Flaver]

Flaver, после 100 тыс км всякое может "попереть")) Потому как у каждой детали есть ресурс. И это нормально, что деталь с истекшим ресурсом заменяют. А если мы говорим о 100 тыс км, бОльшая часть которых пришлась на пробки московского региона, то тем более вполне нормальным является ремонт двигателя, по мото-часам пробег будет эквивалентен пробегу тысяч в 200!

Спасибо, но я в курсе. В моем авто пробег 113тыс, 80 езда по трассе, еще не лазилив движок, кроме замены свечей. даже грм только на 150/10лет менять надо будет.

 

 

Пробег 220 тыс, планирую отъездить еще не меньше 80 тыс.

А я думал именно ТОП СПИКЕР собирается машину себе менять :)

[nseregin]

лучше круза универсала 1.8 мкпп ниче не сыщешь