Сообщений в теме: 6507

[Леля]

а у вас были аварии?

 

Печально... Себя не жалко, так о других подумайте.

это я к тому что у меня ни одной хотя матаюсь постоянно в нижний новгород. а по дороге и летом и зимой кюветники и трупаки. наверное это о чем-то говорит!?

о других я всегда думаю) трактор на своей летней резине в том году зимой вытаскивала он застрял у реала в отрадном в 2 часа ночи дело было

а еще фото могу выложить с соревнований киа на льду. вошла в десятку получила приз. Хотя те на шипах были.

[Vision]

а у вас были аварии?
 
это я к тому что у меня ни одной хотя матаюсь постоянно в нижний новгород. а по дороге и летом и зимой кюветники и трупаки. наверное это о чем-то говорит!?
о других я всегда думаю) трактор на своей летней резине в том году зимой вытаскивала он застрял у реала в отрадном в 2 часа ночи дело было

Лишь о том, что пока сильно везет. Думаю нет смысла разъяснять специалисту в автотеме о различиях зимней и летней резины при отрицательных температурах и на льду.

[Леля]

ребята и девушки у меня предложение. собраться зимой  как нить покрутиться? кто за и против

Сообщение отредактировал Леля: 12 Октябрь 2013 - 11:58

[Леля]

специалисту конечно нет смысла разъяснять, молчу)

приимущество бесспорно  есть шиповки. Еще т к я работаю с каско и осаго то! выплат осаго не будет тем кто зимой на летней ездит. на заметку

[Vision]

ребята и девушки у меня предложение. собраться зимой  как нить покрутиться? кто за и против

 

С одной стороны тренировка езды по скользкой поверхности никогда не помешает, да и выглядит все довольно интересно со стороны.

С другой машину не хочется насиловать лишний раз, не для этого она у меня все-таки.

 

Если что, на площадке у дк Подмосковье постоянно любителей покрутиться полно.

[Леля]

там где много народу я не люблю. страшновато как-то. а так в том году спец заливали площадку под это дело и выпускали только одну машину. на время объезд конусов. в общем интересно действительно))) даже местами смешно). Помню одного на кроссовере вместо езды с объездом конусов получился дрифт)))

[Леля]

вот пара фото.. мне понравилось.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sneg]

На самом деле надо особенно при переходе на k04.

Но 10 раз еще подумаю о необходимости таких изменений.

я чуть из другой экосистемы, в которой с раздачи стоит интеркулер с пластиковыми бочками (кмк на гольфе тож самое), т.ч. почти мастхэв.

Сообщение отредактировал sneg: 12 Октябрь 2013 - 14:46

[Pava]

мде на лете зимой ездить до добра не доведет..

да чего там, мне в том году на шипах не хватило 20 см тормозного пути, тк один олень ломанулся через переход, думая что на льду полторы тонны металла остановятся, как вкопанные, в итоге ауди передо мной тормоз в пол при этом чуть не сбив оленя, по моему зеркалом по жопе он получил, я тоже и сзади меня вольва, вольва меня тюкнула не критично, а аудюхе я бампер разбил прилично

 

а в первый день когда выпал снег  много машин не смогло просто въехать в горку, стаскивало их назад и в стороны

 

п.с. понятно, что можно  водить оооочень аккуратно, но это как правило медленно и с большой дистанцией, а таких очень любят "подрезать" и проучить нажатием на тормоз перед носом, и если впереди на шипах машина тормо3нет, то на лете...

[7dime]

Зимой на лете?) Серьёзно? У меня при +3 машину начинает слегка колбасить на скорости из-за замёрзшей резины, которая становится дубовой и совершенно не держит дорогу, а вы про зиму))) Нет, летом на зиме ещё можно, а вот зимой на лете, быть беде...
Сам езжу на шипах зимой, но для нашего города лучше всего брать липучку! отец как то взял Тойо, так та в лёд просто всасывалась получше всяких шипов! след зимние будут определенно липучка.

[Vision]

Дмитрий, насчет "всасывания" хотел бы уточнить - данный эффект при торможении проявлялся или вообще?

Просто когда дело доходит до сравнения шипов с липучкой все сразу начинают производить замеры на торможении. Но зимой ведь важно не только своевременно останавливаться. Иногда бывает необходимо заехать в какую-то горку, а она еще и раскатана, т.е. покрыта вся льдом.

Вот у меня липучки 2ю зиму. Что-то мне подсказывает, что на шипах я чувствовал бы себя увереннее, хотя есть конечно и плюсы (переобуться можно заранее, с нашей переменчивой погодой не придется месяц цокать, если вдруг первые холода отступят).

[Леля]

Зимой на лете?) Серьёзно? У меня при +3 машину начинает слегка колбасить на скорости из-за замёрзшей резины, которая становится дубовой и совершенно не держит дорогу, а вы про зиму))) Нет, летом на зиме ещё можно, а вот зимой на лете, быть беде...
Сам езжу на шипах зимой, но для нашего города лучше всего брать липучку! отец как то взял Тойо, так та в лёд просто всасывалась получше всяких шипов! след зимние будут определенно липучка.

не колбасит 120 спокойно по м7 езжу. могу прокатить) если в гараж не поставлю. этой зимой мне она без надобности...будет ее первая зима в гараже

Сообщение отредактировал Леля: 13 Октябрь 2013 - 21:15

[Pava]

Дмитрий, насчет "всасывания" хотел бы уточнить - данный эффект при торможении проявлялся или вообще?

Просто когда дело доходит до сравнения шипов с липучкой все сразу начинают производить замеры на торможении. Но зимой ведь важно не только своевременно останавливаться. Иногда бывает необходимо заехать в какую-то горку, а она еще и раскатана, т.е. покрыта вся льдом.

Вот у меня липучки 2ю зиму. Что-то мне подсказывает, что на шипах я чувствовал бы себя увереннее, хотя есть конечно и плюсы (переобуться можно заранее, с нашей переменчивой погодой не придется месяц цокать, если вдруг первые холода отступят).

у меня была липучка, притом довольно не плохая, да чего там, одна из лучших в классе, нокиан хаккапелита Р (брал для поездки в европу-там все было ок), после нее взял шипы, весьма посредственные: нокиан нордман 4, но даже они мне показались по-лучше липучки, у меня не было дурацких ситуаций когда я застревал на ровном месте просто попав в западню, где под кашей голый лед...

эту зиму буду катать на бриджах айс круизер 5000..

и пофиг на цоканье, гул и шум, безопасность превыше всего....

 

кстати когда говорят о торможении липучек, забывают упомянуть, что оно у них зависит от температуры, чем теплее, тем хуже тормозят на скользком покрытии..

[Vision]

В том-то и дело, с торможением все понятно, можно еще постоянно напоминать себе, что зима на улице, и исходя из этого держать дистанцию и замедляться заранее.

 

А вот с прокруткой колеса в небольшом углублении сталкивался. На шипах из таких нелепых ловушек мне кажется есть все шансы выбраться без дополнительных телодвижений.

[Леля]

прокрутки тоже нет...хотя видела как вроде бы на ровной дороге машины садились на летней резине на заднем приводе

[7dime]

не колбасит 120 спокойно по м7 езжу. могу прокатить) если в гараж не поставлю. этой зимой мне она без надобности...будет ее первая зима в гараже

Нет уж, но спасибо )))
Думаю зависит от резины, у меня простая, nankang ns-2, в теплое время просто шикарна, но уже в дождь начинает "пугать", по лужам она бессильна.(((

Дмитрий, насчет "всасывания" хотел бы уточнить - данный эффект при торможении проявлялся или вообще?
Просто когда дело доходит до сравнения шипов с липучкой все сразу начинают производить замеры на торможении. Но зимой ведь важно не только своевременно останавливаться. Иногда бывает необходимо заехать в какую-то горку, а она еще и раскатана, т.е. покрыта вся льдом.
Вот у меня липучки 2ю зиму. Что-то мне подсказывает, что на шипах я чувствовал бы себя увереннее, хотя есть конечно и плюсы (переобуться можно заранее, с нашей переменчивой погодой не придется месяц цокать, если вдруг первые холода отступят).

Эффект про вообще!) но тут каждому свое и по нуждам, я на своем авто не суюсь в скгробы, да и не любитель я скоростной езды зимой, поэтому шипы мне особо не нужны. У самого Нокиан хаккапеллита, что интересно, ниразу не подвела)))

[Pava]

Нокиан хаккапеллита, что интересно, ниразу не подвела)))

ну так они с контиком и мишкой лучшие..

[VKOFF]

специалисту конечно нет смысла разъяснять, молчу)

приимущество бесспорно  есть шиповки. Еще т к я работаю с каско и осаго то! выплат осаго не будет тем кто зимой на летней ездит. на заметку

 

Реалии получить по осаго, удручающие с некоторым страховыми даже если 100 раз прав.  Даже ремонт от страховой получается всегда с ущербом. Страховые Компании не благотварительные организации.

 

Статистика безаварийности в прошлом легко нарушается контингентом  гостей и желанием объехать пробку дорогами по левой стороне, что невозможно без прямого пересечения или разворота на Волоколамке...

[Pava]

Еще т к я работаю с каско и осаго то! выплат осаго не будет тем кто зимой на летней ездит. на заметку

вот кстати почему? законодательно же у нас автовладельцы не обязаны менять резину со сменой сезона

[VKOFF]

вот кстати почему? законодательно же у нас автовладельцы не обязаны менять резину со сменой сезона

 

Неразрывно к полису ты подписываешь аферту правил страхования. Там много интересного, что народ подписывает иногда неглядя.